现实空战中，战斗机凭借高机动性能够"反杀"敌方战斗机吗?(现代战斗机空中是怎么作战的?)

战斗机的机动性再高，也没有空空导弹的机动性高，现代空中作战，已经很少有像二战时期那样，近距离面对面的格斗，依靠机炮来击落对手（甚至现在某些五代机已经取消了机炮）。不过当然并不意味着不存在近距离格斗了，如果是近距离的空战格斗，机动性强的一方，的确会获得一定的优势，但是说一定可以反杀太绝对了。

现在战斗机往往一开始进行的是超视距作战，战斗机飞行员还没有看到敌方战斗机，雷达早就已经发现并且锁定了敌方战斗机了，飞行员只需要按照提示按下发射按钮就可以了，远程空对空导弹便向敌方战斗机飞去。

超视距空战如果没有击落对方战斗机，那就需要继续靠近敌方战斗机，然后发射中程空空导弹。其实两轮导弹对射以后，双方战斗机至少有一方会被击落的，如果是单机一对一，也就代表着空战已经结束了。如果是多机编队，还要分情况，如果一方被击落多架战斗机，一般情况下肯定会退出战斗，毕竟以少对多胜率太低了；如果双方损失差不多，应该还会继续接近。

这个时候，应该就是近距离的格斗了，双方首先要做的，还是互相发射格斗导弹，毕竟导弹的机动性还是非常强的，一旦锁定了对方战机，敌方战斗机一般很难逃脱。当然这不是一定可以击落对方战斗机的，如果敌方战斗机具有高机动性，规避导弹成功的概率就大一些，虽然实际的战例我们无法举出来，但是一些军事题材的电影，我们也可以看到，高机动性的战斗机，也可以成功的规避导弹的追踪！

如果这个时候双方导弹都用完了，接下来就更接近标题上面所说的情况了，这个时候机动性真的应该就是主宰胜利的关键了。如果是一架重型战斗机和一架机动性超强的轻型战斗机，那么机动性强的战斗机，可以轻易甩掉重型战斗机的跟踪，也可以轻松的绕到敌方战斗机的后面，然后瞄准开炮。

现其实在空战靠的主要靠的就是雷达了，这个雷达不光包括战斗机的雷达，还包括导弹的雷达，战斗机的雷达如果先进，不管敌方是隐身战斗机或者普通战斗机也好，都能够发现，只是发现的距离不一样而已。导弹雷达同样也是如此，如果也能发现敌方战斗机，并且导弹的雷达抗干扰能力强，也能击落敌方的战斗机。所以不管是隐身战斗机还是导弹，都需要先进的雷达来赢得现代空战的胜利。

所以我觉得，现代空战已经很少会依靠战斗机的高机动性了，依靠的主要还是雷达先进性和隐身。不过真的要近距离格斗，高机动性的战斗机将会在对决当中取得明显的优势，具有反杀的可能性。

在空战电影中，我们总是能够看到王牌飞行员驾驶战斗机，通过机动飞行与释放干扰弹等手段，轻松躲开地面发射的防空导弹。表面上看，这似乎只是电影的特技。但事实上，在实战与演习中，战斗机躲掉防空导弹是经常发生的，常常有地面防空单位连续发射4枚（此时的单发毁伤概率理论上已经达到了98%以上）以上防空导弹，而未能击落其目标战斗机。这又是为什么呢？

首先，我们要从防空导弹的设计理念谈起。防空导弹的设计理念是防空，是保护己方目标不遭到攻击。因此，对于防空导弹来讲，只需要有效拦截敌方投掷下来的弹药或者弹药投放平台（战斗机、轰炸机等）即是完成任务，击落战斗机与轰炸机都属于次要目标。

所以，在实战中，类似红旗9、爱国者PAC3这类的远程防空系统来讲，他们需要做的就是远程拦截敌方的弹药投掷平台，也就是携带对地攻击弹药的战斗机与轰炸机。而在实战中，往往敌方战斗机刚刚到防空系统的射程之内（也就是防空导弹的最远射程），就会发射防空导弹。防空导弹发射以后，战机势必会机动摆脱。此时，敌方战斗机与轰炸机为了获取最高的机动性，提高自身的生存概率，他们往往会选择丢弃掉自己的对地攻击弹药与副油箱，而当战斗机与轰炸机丢弃自己的弹药与副油箱时，就意味着攻击失败，战斗机只能选择返航。此时，防空导弹就完成了任务。

而对于红旗16、红旗7这类的中近程防空导弹来讲，由于防区外精确制导武器的长足发展，战斗机往往不会贴近到红旗16、红旗7这类导弹的射击斜距范围内，因此，在实战中，往往这些中近程防空导弹系统只负责拦截空地弹药，例如“战斧”巡航导弹，基本不与战斗机交战。

其次，随着战斗机的干扰手段与防区外武器的长足发展，在现代战争中，对陆打击的战机编队中，往往都会编制1-2架类似EA6B、EA18G类的电子战飞机伴随干扰，由于现代防空导弹的制导方式往往是惯性制导/无线电指令制导+末端半主动雷达制导，因此随队的电子战飞机以及战斗机自带的电子对抗系统，能够比较有效的干扰防空导弹雷达的制导系统，提高战斗机编队的生存力。同时，由于防区外武器的长足发展，像JADM滑翔炸弹的射程已经达到70余公里，战斗机不需要自己去面对敌方绵密的中近程防空网，只需要通过电子干扰压制对方防空雷达，以获取投掷弹药的时间，投掷了弹药就可立刻飞离防空火力网。压根不会给对方防空导弹发射的机会。

最后，就是战斗机自身的机动性，同样是由于防区外武器的发展，战斗机往往只需要面对远程防空导弹，而远程防空导弹往往会在战斗机到达它的最远射程时即发射，而防空导弹到达战机附近时，往往已经处于推力削减状态，战斗机在抛弃沉重的弹药后凭借自身被解放出来的高机动性往往能够较为轻松地摆脱防空导弹的追击。

从二战开始，战斗机与防空导弹，就进入了一场矛与盾的螺旋上升对抗。至今，仍未停止，也许正像红桃皇后所说的那样，只有奋力奔跑，才能停止原地。

高机动“反杀”？首先必须确定一点就是，双方战机在近距离缠斗时，哪方的战机机动性越高那么就越有机会占据有利的攻击位并斩对方落地！高机动的能力主要来源于两点:一是机体的空气动力设计，二是发动机的推力和是否拥有矢量控制能力！

综上所述！高机动的能力只在双方近距离狗斗时才能体现出其优势来，所以！如果要高机动“反杀”必须需要一个前题就是:“双方可目视对方的近距离”！换句话说要是双方在远距离的情况下你机动能力再高也高不过动不动就能做10多20个G过载机动的空空导弹及地空导弹？且在100多公里外（超视距空战）对方就能发现你，再从那个距离向你发射导弹攻击你，所以！在这些现代利器和先进战术面前高机动的能力好像已经显的微不足道了，那么高机动就无用了吗？当然不是，我想！“超机动”能力能成为五代机的一项重要条件标准就说明无论军事科技再先进，时代再进步，都是避免不了双方战机的近距离接触的，那么！战机的高机动“到杀”是一定会出现的！

现代空战中基本不存在这种情况。首先是发现再打击，基本不存在同时发现的状况，即便同时差不多发现后利用远程空空导弹打击对方，性能好的一方即可胜利。待靠近后短兵作战，就是很特殊的情况了，要具体分析情况。